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07.04.2025 Die Schweiz schafft mit einer neuen Verordnung ab März 2025 klare Rahmenbedingungen für automatisiertes Fahren. Das Ziel: Innovative Mobilitätslösungen zu fördern und gleichzeitig höchste Sicherheitsstandards zu gewährleisten. Wir erklären, was die neue Regulierung im Detail bedeutet und was sie von der deutschen unterscheidet.

07.03.2025 Autonomes Fahren muss sich nicht nur bei Sonnenschein bewähren, sondern auch bei Schnee und Eis. In Norwegen testen wir den ID. Buzz AD unter Winterbedingungen und schaffen damit die Grundlage für einen zuverlässigen Betrieb bei jeder Witterung.

28.01.2025 PD Dr.-Ing. Martin Kagerbauer forscht am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) zu neuen Mobilitätsformen und Mobilitätsverhalten. Im Interview erklärt er, wie sich beide Themen in den vergangenen zehn Jahren verändert haben, welche Faktoren bei der Wahl eines Verkehrsmittels eine Rolle spielen und wie man Nutzende für das autonome Fahren begeistern kann.

06.12.2024 Autonomes Ridepooling in Hamburg wird nun erlebbar. Den Startschuss dafür gab ein Termin mit Dr. Anjes Tjarks, Hamburger Senator für Verkehr und Mobilitätswende, der sich gemeinsam mit Medienvertreter*innen bei einer Probefahrt mit dem ID. Buzz AD einen Eindruck von den aktuellen Entwicklungen verschaffte.

22.10.2024 Autonomes Fahren Level 4 – ein Begriff, der auch abseits der Mobilitätsbranche immer präsenter wird und hohe Erwartungen weckt. Doch was verbirgt sich hinter dieser Klassifizierung und welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein, um tatsächlich von Level 4 im ÖPNV sprechen zu können?

08.10.2024 In diesem Artikel beantworten wir die wichtigsten Fragen rund um das Thema autonomes Ridepooling. Es geht um Chancen, mithilfe dieser zukunftsfähigen Mobilitätsmöglichkeit auf gesellschaftliche Veränderungen nachhaltig zu reagieren. Wir erklären, welche Vorteile autonomes Ridepooling bietet und unter welchen Voraussetzungen sich dieser etablieren kann.

10.09.2024 In Zusammenarbeit mit emotion3D hat MOIA eine KI-Lösung zur Innenraumanalyse für den selbstfahrenden, vollelektrischen ID. Buzz AD von Volkswagen entwickelt. Die Software ermöglicht die Automatisierung von Sicherheitsaufgaben, die bisher vom Fahrpersonal durchgeführt wurden.

16.07.2024 Wir wollen bei MOIA autonome Shuttles im öffentlichen Betrieb auf die Hamburger Straßen bringen. Aktuell befinden wir uns in der Testphase. Dafür sind an Bord Sicherheitsfahrer*innen. Einer von ihnen ist Nicholas, der uns im Interview mehr zu seinem Job als Sicherheitsfahrer erzählt.

06.05.2024 Anfang 2023 haben wir unsere Ridepooling-Flotte um 15 barrierefreie Fahrzeuge ergänzt. Und die aktuellen Zahlen zeigen: Die Nachfrage nach unserem Service ist unter Rollstuhlfahrer*innen und schwerbehinderten Menschen enorm.