Von der Vision zum Betrieb: Autonome Mobilität erfolgreich umsetzen mit MOIA

Operator Enablement als zentraler Teil der MOIA Turnkey Solution

Damit autonome Services tatsächlich auf die Straße gebracht werden, braucht es weit mehr als autonome Fahrzeuge. Entscheidend ist die Frage, wie autonome Mobilität operativ in den Alltag integriert und zuverlässig betrieben werden kann.

Genau hier setzt MOIAs Turnkey Solution an: Sie kombiniert autonome Fahrzeuge, Softwarelösungen für die Steuerung von Flotten und Passagieren, sowie als dritten zentralen Baustein das sogenannte Operator Enablement.

Mit den Operator Enablement Services unterstützt MOIA Partner, Städte und Betreiber dabei, autonome Mobilitätsangebote erfolgreich aufzubauen und nachhaltig zu betreiben.

„Autonome Mobilität kann nur dann erfolgreich Teil des alltäglichen Mobilitätsangebots werden, wenn Betreiber in die Lage versetzt werden, den Service erfolgreich selbst umzusetzen“, sagt Simon Fein, verantwortlich für Customer Projects im Bereich Operator Enablement bei MOIA. 

„Dabei spielt der operative Aufbau eine entscheidende Rolle, denn nur so lassen sich Services schaffen, die wirklich auf die Anforderungen und Bedürfnisse des jeweiligen Betreibers und seiner Fahrgäste abgestimmt sind“, erklärt er.

Das Operator Enablement bildet dabei die operative Brücke zwischen Technologie und realem Mobilitätsbetrieb.

Was bedeutet Operator Enablement konkret?

MOIAs Turnkey Solution besteht aus drei miteinander verbundenen Komponenten:

• dem autonomen Fahrzeug, dem ID. Buzz
• MOIAs Software-Ökosystem für Flotten- und Passagiermanagement und digitalen Produkten, wie der White-Label-App
• sowie den Operator Enablement Services.

Während Fahrzeuge und Software die technologische Grundlage bilden, konzentriert sich das Operator Enablement darauf, Betreiber beim erfolgreichen Einsatz der autonomen Lösung zu unterstützen.

„Operator Enablement bedeutet für uns, Betreiber Schritt für Schritt an den autonomen Service heranzuführen“, erklärt Simon. „Dazu gehört, dass Kunden verstehen, wie unser Produkt funktioniert, lernen, es im Alltag zu nutzen, und die richtigen Rahmenbedingungen geschaffen werden, damit der Service langfristig erfolgreich betrieben werden kann.“

Das beginnt bereits unmittelbar nach Vertragsabschluss. Für jeden Kunden wird ein Kernteam aufgebaut, das den gesamten Launch begleitet und als zentrale Schnittstelle fungiert.

Dabei geht es unter anderem um:

• die Planung des zukünftigen Serviceangebots,
• Lade-, Infrastruktur- und Hub-Konzepte für die Flotte,
• die Integration digitaler Plattformen und Apps,
• die Vorbereitung operativer Teams für den autonomen Betrieb,
• Trainings für Mitarbeitende und Sicherheitsfahrer*innen,
• sowie die Begleitung des laufenden Betriebs in den ersten Einsatzphasen.

„Wir stellen eine koordinierte Gesamtstruktur bereit, die den gesamten Launch begleitet“, sagt Simon. „Betreiber haben während des Aufbaus ihres autonomen Services klare Ansprechpartner und verlässliche Prozesse, damit aus einer technologischen Lösung ein funktionierender Mobilitätsservice werden kann.“

Von der Technologie zum realen Betrieb

Mit autonomen Mobilitätsservices entstehen neue Anforderungen an Infrastruktur, Prozesse und den täglichen Betrieb. Für Betreiber bedeutet das, Erfahrungen und Kompetenzen in einem neuen Mobilitätsfeld aufzubauen und bestehende Betriebsmodelle entsprechend zu erweitern.

Dazu gehören Fragen wie:

• Wie sieht das zukünftige Betriebsmodell aus?
• Welche Rollen und Teams werden benötigt?
• Wie funktioniert die Infrastruktur rund um autonome Flotten?
• Wie werden Fahrzeuge geladen, gereinigt und gewartet?
• Wie können autonome Fahrzeuge im laufenden Betrieb überwacht und unterstützt werden?
• Welche neuen Prozesse entstehen durch autonome Mobilität?

Gemeinsam mit dem Betreiber entwickelt MOIA hierfür passende Modelle. „Ein wichtiger Teil unserer Arbeit ist es, gemeinsam mit dem Betreiber zu definieren, welche Organisation und welche Prozesse überhaupt notwendig sind“, erklärt Simon. „Dabei bringen wir unsere Erfahrungen aus bisherigen Kundenprojekten und dem eigenen Betrieb in Hamburg ein.“

Je nach Kunde unterscheiden sich diese Anforderungen. Öffentliche Verkehrsunternehmen haben andere Voraussetzungen als Ride-Hailing-Anbieter oder lokale Mobilitätsbetreiber. Während einige Betreiber bereits umfangreiche Erfahrung im Flottenmanagement mitbringen, stehen andere stärker vor der Herausforderung, autonome Mobilität in bestehende Mobilitätsangebote zu integrieren.

Weiterentwicklung durch operative Erfahrungen 

Ein zentraler Bestandteil des Operator Enablement ist die kontinuierliche Weiterentwicklung durch reale Erfahrungen. Jedes neue Kundenprojekt liefert neue Erkenntnisse über Abläufe, Kundenverhalten, Infrastruktur oder lokale Anforderungen. Diese Learnings fließen sowohl in die Weiterentwicklung der operativen Prozesse als auch in die Produktentwicklung ein.

Viele Erfahrungen aus bestehenden Projekten lassen sich bereits auf neue Services übertragen. Gleichzeitig wird jede Lösung an die jeweiligen lokalen Anforderungen und Betreiber angepasst.

Simon erklärt: „Die Umgebung und Anforderungen jedes Kunden sind unterschiedlich. Viele operative Fragestellungen ähneln sich aber. Das hilft dabei, Erfahrungen aus früheren Projekten schneller auf neue Services zu übertragen und Betreiber so effizienter beim Aufbau ihrer autonomen Angebote zu unterstützen."

Der Übergang in den Betrieb

Das Operator Enablement endet nicht mit dem Start eines autonomen Services. Besonders direkt nach Beginn eines neuen Services arbeiten MOIA-Teams intensiv mit den operativen Einheiten des Betreibers zusammen, um Prozesse im Alltag zu stabilisieren und Erfahrungen aus dem realen Betrieb schnell einfließen zu lassen.

„In den ersten Betriebsphasen sammeln Betreiber wichtige Erfahrungen im täglichen Umgang mit dem Service“, sagt Simon. „Gemeinsam entwickeln wir Prozesse weiter und schaffen die Grundlage dafür, dass autonome Mobilität zuverlässig im Alltag funktioniert“

Dazu gehören unter anderem:

• operative Begleitung während der ersten Betriebsphasen,
• Unterstützung von Safety-Driver-Teams,
• Unterstützung bei der Überwachung und Steuerung autonomer Fahrzeuge im laufenden Betrieb,
• gemeinsame Auswertung und Weiterentwicklung operativer Abläufe,
• sowie strukturierte B2B-Supportprozesse.

Parallel baut MOIA langfristige Strukturen für die Betreuung des laufenden Betriebs autonomer Services auf. Dazu gehören zentrale Anlaufstellen für Betreiberfragen, kontinuierliche Unterstützung im Betriebsalltag sowie Prozesse, um Services gemeinsam mit den Betreibern langfristig weiterzuentwickeln.

Vom einzelnen Projekt zum skalierbaren Mobilitätsservice

Mit zunehmender Reife autonomer Mobilität ist vor allem die Fähigkeit, erfolgreiche Services in unterschiedlichen Städten und Regionen auszurollen, relevant. Genau darin sieht MOIA die strategische Bedeutung von Operator Enablement.

„Mit zunehmender Erfahrung können neue Services künftig deutlich schneller und effizienter umgesetzt werden“, sagt Simon. „Langfristig werden Betreiber innerhalb kürzester Zeit in der Lage sein, einen Service aufzusetzen und operativ zu starten.“ Dabei geht es insbesondere um die Fähigkeit, operative Komplexität beherrschbar zu machen.

MOIA bringt dafür mehrere Perspektiven zusammen:

• Erfahrungen aus dem eigenen Betrieb,
• Learnings aus unterschiedlichen Kundenprojekten,
• technologische Expertise,
• sowie ein integriertes Verständnis von Fahrzeug, Software und Operations.

„Wir liefern nicht nur einzelne Softwarebestandteile oder Fahrzeuge“, sagt Simon. „Wir betrachten den gesamten Service als zusammenhängendes System.“

Operator Enablement als tragende Säule autonomer Mobilität

Autonome Mobilität wird sich nur dann skalieren lassen, wenn Betreiber in die Lage versetzt werden, diese Services zuverlässig, effizient und sicher zu betreiben. Das Operator Enablement bildet dabei eine zentrale operative Säule. Es verbindet Technologie mit operativer Realität und macht aus autonomen Fahrzeugen einen funktionierenden Mobilitätsservice.